1 |
Модель |
XC6000 |
2 |
Размеры тележки |
Общая длина |
9,460mm |
|
|
Общая ширина |
2,500mm |
|
|
Общая высота |
3,800mm |
3 |
Кабина & шасси тележки |
Бренд |
ISUZU |
|
|
Модель |
QL1180XQFRY |
|
|
Тип дисковода |
4X2 |
|
|
Снаряженная масса шасси |
7,300kg |
|
|
Максимальное GVW |
18,000kg |
|
|
Основание колеса |
5,550mm |
|
|
Максимальн Скорость |
90km/h |
|
|
Емкость кабины водителя |
1 водитель + 2 пассажира |
|
|
Двигатель |
- Модель: ISUZU 6HK1-TCL
- Тип: 6 cyilinder, водяное охлаждение, с турбонаддувом и intercooled
- Смещение: 7790ml
- Расклассифицированная сила и повернуть скорость: 177kw/2400rpm
- Максимальная скорость вращающего момента: 706NM/1450rpm
- Стандарт эмиссии: Китайское v
|
|
|
Передача |
- Модель: ISUZU MLD-6Q
- Тип: ручная передача с 6 передним и задними ходами 1
|
|
|
Кондиционирование воздуха
(кабина водителя)
|
Охлаждая емкость 5.7kw |
|
|
Управление рулем |
Гидравлический усилитель руля |
|
|
Автошина |
- Тип: 295/80R22.5 16 ПАР, 16 ПАР 11.00R20
- Номер: 6
|
|
|
Топливный бак |
150L |
4 |
Vanbody |
Высота дока кухни |
1450±50mm и далее |
|
|
Полезная нагрузка |
4,000kg |
|
|
Размеры Vanbody |
- Общая внешняя длина: 7,500mm
- Общая внешняя ширина: 2,500mm
- Общая высота по наружному контуру: 2,400mm
|
|
|
Двери |
- Тип: Спереди и сзади изолированные раздвижные двери
- Размеры: длина 1,900mm, ширина 1,100mm
|
|
|
Стены & крыша |
- Твердая пресса впрыснула панели сэндвича пены полиуретана CFC (80 -100 mm). Панели one piece полно-ширина/полно-высота & без сокращений панели изготовленные под высоким давлением в особенном автоклаве с металлическими пластинами введенными между
- Внутренние и внешние стороны предусматриваны с белой ровной доской
|
|
|
Пол |
- Толщина пола приблизительно 108mm
- Имеет сопротивление удара до 7kg/cm2
- Выскальзывания isnon пола плита материального алюминиевая, машина сварила для увеличения последовательности и надежности.
|
5 |
Платформа |
Тип |
Рабочая платформа и платформа деятельности 4 путей |
|
|
Размеры |
- Рабочая платформа (L×W): 1,400mm×2,380mm
- платформа деятельности 4-way (L×W): 1,100mm×1,100mm
|
|
|
Полезная нагрузка |
- Рабочая платформа: 1,000kg
- платформа деятельности 4-way: 400kg
|
|
|
бортовой перенос 4-way |
800mm |
|
|
максимальное расширение 4-way |
600mm |
|
|
Минимальн Servicing Высота |
2,800±50mm |
|
|
Максимальн Servicing Высота |
6,100±50mm |
|
|
Поручни безопасности |
поручни установленные на сторонах платформы, поручни 900mm высокие extendable трубчатые стальные защитные удлиняют к ведущей кромке платформы |
|
|
Другие |
- Деятельность платформы приведена в действие предварительными системами позволяющ поршеню, вспомогательный & ручному насосу управлять платформой
- сплав Не-выскальзывания 25mm алюминиевый профилирует поверхность пола
- бампер Не-маркировки резиновый установленный на ведущей кромке платформы
- Пульт управления для vanbody и платформы помещен во внутреннее vanbody и водоустойчивого
- Фиксированная сень
|
6 |
Система рефрижерации (vanbody) |
|
- Модель: НЕСУЩАЯ 850U
- Система оборудована с кабелем и гнездом для того чтобы соединить внешнюю электрическую поставку
|
7 |
Гидравлическая система |
Максимальн Работа Давление |
14Mpa |
|
|
Гидравлический масляный бак |
125L |
|
|
Насос с зубчатой передачей |
- Расклассифицированная сила: 23Mpa
- Смещение: 45ml/r
- Бренд: CASAPPA
|
|
|
Ручной аварийный насос |
- Расклассифицированная сила: 22Mpa
- Смещение: 45ml во время
- Бренд: Hipo
|
|
|
Электрический аварийный насос |
- Расклассифицированная сила: 13Mpa
- Смещение: 4.3L/min
- Максимальн Продолжительность: 2min
|
|
|
Цилиндр |
Двойным телескопичным покрытые хромом цилиндры подъема. |
|
|
Функции |
- Вся гидравлическая деятельность легкое доступное на уровне земли включая vanbody up/down, стабилизаторы up/down, платформа выведенная/правая, платформа in/out, etc.
- Внутренние чрезвычайные полномочия позволяют стягиванию всех гидравлических цилиндров без ускорения двигателя тележки.
- В случае отказа гидравлических систем, все функции можно контролировать через ручной аварийный насос.
- Взрыватели скорости установили на каждом цилиндре для того чтобы остановить быстрый спуск подъема в случае неожиданной потери давления системы. Пилотные управляемые задерживающие клапаны должны быть установлены на цилиндр.
|
8 |
Энергетическая система |
Напряжение тока |
24V |
|
|
Батарея |
2 блока, 12V/115Ah |
|
|
Светлая система |
- 4 внезапных света СИД, который нужно зафиксировать на 4 нижних углах тела фургона
- Янтарный проблескивая предупредительный световой сигнал установленный в центре крыши фургона тела.
- Резервная фара установленная на заде chasiss.
- фары и света зазора
- 8 (8) светов СИД для интерьера фургона тела установлены вплотную к потолку тела фургона для избежания повреждений во время нагружать & разгружать.
|
|
|
Особенности безопасности |
- Блокируйте для предотвращения поднять тело фургона или расширить стабилизаторы если передача не будет находиться в нейтрали и стояночном тормозе
- Van тело нельзя поднять над высотой платформы от пульта управления водителя
- Van тело нельзя поднять над (1700mm) если стабилизаторы полно не расширены.
- Стабилизаторы нельзя вытянуть если фургон тело полно не понижен.
- Левый передний стабилизатор (близко кабина водителя) последние полно, который нужно вытянуть, обеспечивающ оператора с визуальной индикацией что все стабилизаторы полно втягиваны.
- Предупредительный световой сигнал на черточке для указания фургона тела поднят.
- Предупредительный световой сигнал на черточке к показанным стабилизаторам удлинен
- Предохранение от стартера двигателя для предотвращения стартера от быть включенным пока двигатель бежит
- Тележка оборудована с автоматическим ядровым сигналом тревоги (зуммером) activatedduring каждая из следующей деятельности с различным тоном: Обращать тележки; Поднимать и понижать тела фургона; Удлините и вытяните стабилизаторов.
- Когда функция стопа двигателя активирована, отключены не-необходимые электрические приборы формируют их источник питания для сохранения силы батареи.
- Двигатель останавливает если передача включается, то пока стабилизаторы полно не втягиваны.
- Стягивание стабилизаторов только возможно если тело фургона полно вниз.
- Корабль не может двинуть когда PTO включен.
- Проблесковый свет предупреждения, который нужно зафиксировать к близко пункту каждого стабилизатора и должен блеснуть когда расширен или втягиван стабилизатор.
|
9 |
Картина |
Кабина шасси, платформа и фургон тело |
Белое RAL 9003 |
|
|
Рамка шасси и установленное оборудование |
Черный |
|
|
Стабилизаторы |
Красный |
|
|
Главные цилиндры |
Черный |
|
|
Цилиндры платформы |
Белый |
|
|
Подгонянное украшение paiting & логотипа |
Включенный |