|
Подробная информация о продукте:
Оплата и доставка Условия:
|
| Стандартные места пассажира: | 110 | двигатель: | Cummins |
|---|---|---|---|
| Минимальный поворачивая радиус: | 13500mm | Стоящая область: | Стандарт IATA |
| Высокий свет: | Низкие шины пола,Шина пассажира рисбермы |
||
Автобус пандуса с прочным местом большой емкости подъема обслуживания удобным
Быстрая деталь:
1. необыкновенная емкость перехода
2. высокое эффективное управление флота
3. самые короткие времена восхождения на борт
4. короткий радиус поворота
5. двери пассажира на обеих сторонах
6. Больше подвижность и гибкости на рисберме
7. конкурентоспособная цена
8. тело алюминия
ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ И КОНФИГУРАЦИИ
Аеро АБус- 6300
|
Нет. |
Частности |
Спецификации |
||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
1. |
×Хайгхт ширины × длины |
13895мм (±20мм) ×3000мм×3178мм |
||||
|
2. |
Тело автобуса |
Низкоуглеродистое тело легированной стали с алюминиевой рисбермой; |
||||
|
3. |
Основание колеса |
7100мм |
||||
|
4. |
Емкость размещещния пассажира |
До 110 пассажиров включая 14 (14) мест, в согласии с спецификациями ИАТА: 4 (4) пассажира в скм |
||||
|
5. |
Снаряженная масса |
12840кгс |
||||
|
6. |
Разнообразная высота от силла пола кабины пассажира к уровню земли |
вопрос 270мм~340мм к ембаркатион и/или дебаркации пассажиров |
||||
|
7. |
Минимальный поворачивая радиус |
≯13500мм |
||||
|
8. |
Двигатель |
4-строк, двигатель дизеля |
||||
|
Основной:
|
ДЭУТЗ БФ4М1013-16Э3, ЭУРОИИИ, 118кВ/2300рпм, АЛЛИСОН 2100 |
|||||
|
|
|
Вариант 1:
Вариант 2:
Вариант 3:
Вариант 4 |
ДЭУТЗ БФ4М1013-19Э3, ЭУРОИИИ, 140кВ/2300рпм, АЛЛИСОН Т270 (с дополнительной ценой) КУММИНС ИСДЭ180-30, ЭУРОИИИ, 132КВ/2500рпм, АЛЛИСОН 2100 КУММИНС ДИЗЕЛЬНОЕ ИСДЭ180-40, ЭУРОИВ, 132КкВ/2300рпм, АЛЛИСОН 2100 (с дополнительной ценой) КУММИНС ДИЗЕЛЬНОЕ ИСБ4.5Э5207Б, ЭУРОВ, 152кВ/2300рпм, АЛЛИСОН Т270 (с дополнительной ценой) |
|||
|
|
|
ДЭУТЗ БФ4М1013-16Э3, ЭУРОИИИ, 118кВ/2300рпм, АЛЛИСОН 2100 |
||||
|
|
|
Нормальная расклассифицированная сила |
118кВ |
|||
|
|
|
Проектная скорость |
2300 рпм |
|||
|
|
|
Разряжающая способность |
4764кк |
|||
|
|
|
Коэффициент компрессии |
18,0 |
|||
|
|
|
Режим входа |
Турбо-поручая интеркоолер |
|||
|
|
|
Излучение вытыхания |
ЕВРО ИИИ |
|||
|
|
|
Расход топлива |
≯215г/квх Чем 30Литер в 100 км |
|||
|
|
|
Вес в сухом состоянии |
520кгс |
|||
|
|
|
Огневое подразделение |
Электромагнитный механизм |
|||
|
|
|
Генератор |
28Волт |
|||
|
|
|
Стартер |
6 Кв, 24 вольта |
|||
|
9 |
Батарея |
2 ПК |
свинцовокислотная батарея 190Х52 |
|||
|
10 |
Передача |
Автоматическая передача АЛЛИСОН 2100, электронный контролировать, или Автоматическая передача АЛЛИСОН Т270, контролируемое электронное (с дополнительной ценой) |
||||
|
|
|
Коэффициент скорости |
Шестерня |
АЛЛИСОН 2100 |
АЛЛИСОН Т270 |
|
|
|
|
Шестерня 1 |
3,10 |
3,49 |
||
|
|
|
Шестерня 2 |
1,81 |
1,86 |
||
|
|
|
Шестерня 3 |
1,41 |
1,41 |
||
|
|
|
Шестерня 4 |
1,00 |
1,00 |
||
|
|
|
Обратный |
4,49 |
5,03 |
||
|
11. |
Емкость тома сосудов |
Том топливного бака |
200 литров |
|||
|
|
|
Жидкость антифриза |
20 литров |
|||
|
|
|
Система смазки двигателя |
сор 14,2 |
|||
|
|
|
Система смазки коробки передач |
18 литров |
|||
|
|
|
Главная шестерня уменьшения шестерни уменьшения оправы передней оси и колеса |
10 литров |
|||
|
|
|
Шестерня управления рулем |
5 литров |
|||
|
12. |
Передняя ось (управляя цапфа) |
БЭНЗ 733.В14 МЕРСЕДЕС (правый привод) БЭНЗ 733.В02 МЕРСЕДЕС (левый привод) |
||||
|
|
Выравнивание переднего колеса |
угол Корол-штыря пальц ноги-в |
5° |
|||
|
угол рицинуса Корол-штыря |
0° |
|||||
|
|
|
Коэффициент мастерского привода: |
7,633 |
|||
|
|
|
Коэффициент скорости оправы колеса |
1 |
|||
|
13. |
Управлять |
САНХУАН, 3401ЗБ3-001Х |
||||
|
14. |
Задняя цапфа |
Специально изготовленная цапфа высокой интенсивности изогнутая |
||||
|
15. |
Передняя автошина (одиночная автошина) |
БРИДГЭСТОНЭ, 12Р22.5 |
||||
|
16. |
Задняя автошина (близнецы) |
БРИДГЭСТОНЭ, 9.5Р17.5 |
||||
