Подробная информация о продукте:
Оплата и доставка Условия:
|
Применение: | Переход пассажира авиапорта | Стандартные места пассажира: | вариант |
---|---|---|---|
двигатель: | Cummins | Минимальный поворачивая радиус: | 13m |
Стоящая область: | Стандарт IATA | ||
Высокий свет: | Терминальная шина,левая шина ручного привода |
Низкий автобус пола с большой емкостью и подгонянным украшением высококачественными
Быстрая деталь:
1. необыкновенная емкость перехода
2. высокое эффективное управление флота
3. самые короткие времена восхождения на борт
4. короткий радиус поворота
5. двери пассажира на обеих сторонах
6. Больше подвижность и гибкости на рисберме
7. конкурентоспособная цена
Особенности:
1. Известные международные компоненты бренда
2. разнообразие варианты для того чтобы отвечать потребностямы клиентов
3. главное мануфактуреринг качество
4. всесторонний после пакетов услуг и поддержки продаж
Спецификация:
Нет. |
Частности |
Спецификации |
||||
---|---|---|---|---|---|---|
1. |
×Хайгхт ширины × длины (внешнее) |
13400мм (±20мм) ×3000мм×3178мм |
||||
2. |
Тело автобуса |
Низкоуглеродистое тело легированной стали с алюминиевой рисбермой; |
||||
3. |
Основание колеса |
6700мм |
||||
4. |
Емкость размещещния пассажира |
До 102 пассажира включая 14 (14) мест, в согласии с спецификациями ИАТА: 4 (4) пассажира в скм |
||||
5. |
Снаряженная масса |
12300кгс |
||||
6. |
Разнообразная высота от силла пола кабины пассажира к уровню земли |
вопрос 270мм~340мм к ембаркатион и/или дебаркации пассажиров |
||||
7. |
Минимальный поворачивая радиус |
≯13500мм |
||||
8. |
Двигатель |
4-строк, двигатель дизеля |
||||
|
Основной: ДЭУТЗ БФ4М1013-16Э3, ЭУРОИИИ, 118кВ/2300рпм, АЛЛИСОН 2100 Вариант 1: КУММИНС ИСДЭ180-30, ЭУРОИИИ, 132КВ/2500рпм, АЛЛИСОН 2100 Вариант 2: КУММИНС ДИЗЕЛЬНОЕ ИСДЭ180-40, ЭУРОИВ, 132КкВ/2300рпм, АЛЛИСОН 2100 (с дополнительной ценой) Вариант 3: КУММИНС ДИЗЕЛЬНОЕ ИСБ4.5Э5207Б, ЭУРОВ, 152кВ/2300рпм, АЛЛИСОН Т270 (с дополнительной ценой) Вариант 4: ДЭУТЗ БФ4М1013-19Э3, ЭУРОИИИ, 140кВ/2300рпм, АЛЛИСОН Т270 (с дополнительной ценой) |
|||||
|
|
ДЭУТЗ БФ4М1013-16Э3, ЭУРОИИИ, 118кВ/2300рпм, АЛЛИСОН 2100 |
||||
|
|
Нормальная расклассифицированная сила |
118кВ |
|||
|
|
Проектная скорость |
2300 рпм |
|||
|
|
Разряжающая способность |
4764кк |
|||
|
|
Коэффициент компрессии |
18,0 |
|||
|
|
Режим входа |
Турбо-поручая интеркоолер |
|||
|
|
Излучение вытыхания |
ЕВРО ИИИ, |
|||
|
|
Расход топлива |
≯215г/квх |
|||
|
|
Вес в сухом состоянии |
520кгс |
|||
|
|
Огневое подразделение |
Электромагнитный механизм |
|||
|
|
Генератор |
28Волт |
|||
|
|
Стартер |
6 Кв, 24 вольта |
|||
9 |
Батарея |
2 ПК |
свинцовокислотная батарея 190Х52 |
|||
10 |
Передача |
Автоматическая передача АЛЛИСОН 2100, электронный контролировать, или Автоматическая передача АЛЛИСОН Т270, контролируемое электронное (с дополнительной ценой) |
||||
|
|
Коэффициент скорости |
Шестерня |
АЛЛИСОН 2100 |
АЛЛИСОН Т270 |
|
|
|
Шестерня 1 |
3,10 |
3,49 |
||
|
|
Шестерня 2 |
1,81 |
1,86 |
||
|
|
Шестерня 3 |
1,41 |
1,41 |
||
|
|
Шестерня 4 |
1,00 |
1,00 |
||
|
|
Обратный |
4,49 |
5,03 |