|
Подробная информация о продукте:
Оплата и доставка Условия:
|
| Применение: | GSE | Стандартные места пассажира: | Индивидуальные |
|---|---|---|---|
| двигатель: | Двигатель дизеля | Минимальный поворачивая радиус: | 13m |
| Стоящая область: | Стандарт IATA | ||
| Высокий свет: | шина челнока к авиапорту,Шина челнока авиапорта |
||
Автобус переноса аэропорта - 5270 с регулируемыми сидениями подгоняли высококачественный Дурабле
Компоненты легкого обслуживания уместные, например электрический шкаф с полной электрической/электронной установкой, легко доступны в зоне пассажира. Простые процедуры по обслуживания позабоченные о без потребности на мастерские и связанные времена простоя.
1. Известные международные компоненты бренда
2. разнообразие варианты для того чтобы отвечать потребностямы клиентов
3. главное мануфактуреринг качество
4. всесторонний после пакетов услуг и поддержки продаж
ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ И КОНФИГУРАЦИИ
АероАБус-5270
|
Нет. |
Частности |
Спецификации |
|
|---|---|---|---|
|
1. |
×Хайгхт ширины × длины |
13650мм×2700мм×3178мм |
|
|
2. |
Тело автобуса |
Низкоуглеродистое тело легированной стали с алюминиевой рисбермой; |
|
|
3. |
Основание колеса |
6670мм |
|
|
4. |
Емкость размещещния пассажира |
До 77 пассажиров включая 13 (13) места, в согласии с спецификациями ИАТА: 4 (4) пассажира в скм |
|
|
5. |
Снаряженная масса |
12250кгс |
|
|
6. |
Разнообразная высота от силла пола кабины пассажира к уровню земли |
вопрос 270мм~340мм к ембаркатион и/или дебаркации пассажиров |
|
|
7. |
Минимальный поворачивая радиус |
<13500mm> |
|
|
8. |
Двигатель |
4-строк, двигатель дизеля |
|
|
|
|
Основной: ДЭУТЗ БФ4М1013-16Э3, ЭУРОИИИ, 118кВ/2300рпм, АЛЛИСОН 2100 Вариант 1: ДЭУТЗ БФ4М1013-19Э3, ЭУРОИИИ, 140кВ/2300рпм, АЛЛИСОН Т270 (с дополнительной ценой) Вариант 2: КУММИНС ИСДЭ180-30, ЭУРОИИИ, 132КВ/2500рпм, АЛЛИСОН 2100 |
|
|
|
|
Нормальная расклассифицированная сила |
118кВ |
|
|
|
Проектная скорость |
2300 рпм |
|
|
|
Разряжающая способность |
4764кк |
|
|
|
Коэффициент компрессии |
18,0 |
|
|
|
Режим входа |
Турбо-поручая интеркоолер |
|
|
|
Излучение вытыхания |
ЕВРО ИИИ |
|
|
|
Расход топлива |
≯215г/квх Чем 30Литер в 100 км |
|
|
|
Вес в сухом состоянии |
520кгс |
|
|
|
Огневое подразделение |
Электромагнитный механизм |
|
|
|
Генератор |
28Волт |
|
|
|
Стартер |
6 Кв, 24 вольта |
Система двери пассажира
7. Пневматические насосы используемые для открытия дверей установлены внутри воздуховода;
