|
Подробная информация о продукте:
Оплата и доставка Условия:
|
Применение: | Средства авиапорта | Стандартные места пассажира: | Индивидуальные |
---|---|---|---|
двигатель: | Cummins | Минимальный поворачивая радиус: | N/A |
Стоящая область: | Стандарт IATA | ||
Высокий свет: | Низкие шины пола,Шина пассажира рисбермы |
Большая емкость автобуса 13м пандуса зона большого пассажира стоящая
Описание:
Аэродромное оборудование Лтд. Синфа («Синфа» для короткого) установленное внутри 1997, первоначально именный КО. Лтд. заведывания оборудованием аэропорта Пекина БОВЭИ (дочернюю компанию КО. группы международного аэропорта Пекина прописного). На дате 4-ое января 2012, поддержку Лтд. аэропорта Шэньчжэня КИМК-Тянда (объекты аэропорта КИМК группы) официально пошла самым большим акционером долями приобретения 70%. Столица Синфа зарегистрированная была увеличена до двадцать пять миллионов РМБ окончательно.
Спецификация:
Нет. |
Частности |
Спецификации |
---|---|---|
1. |
×Хайгхт ширины × длины |
13650мм×2700мм×3178мм |
2. |
Тело автобуса |
Низкоуглеродистое тело легированной стали с алюминиевой рисбермой; |
3. |
Основание колеса |
6670мм |
4. |
Емкость размещещния пассажира |
До 77 пассажиров включая 13 (13) места, в согласии с спецификациями ИАТА: 4 (4) пассажира в скм |
5. |
Снаряженная масса |
12250кгс |
6. |
Разнообразная высота от силла пола кабины пассажира к уровню земли |
вопрос 270мм~340мм к ембаркатион и/или дебаркации пассажиров |
7. |
Минимальный поворачивая радиус |
<13500mm> |
8. |
Управлять |
САНХУАН, 3401ЗБ3-001Х |
9. |
Задняя цапфа |
Специально изготовленная цапфа высокой интенсивности изогнутая |
10. |
Передняя автошина (одиночная автошина) |
БРИДГЭСТОНЭ, 12Р22.5 |
11. |
Задняя автошина (близнецы) |
БРИДГЭСТОНЭ, 9.5Р17.5 |
12. |
Пневматический подвес |
ГООДИЭАР, 270~340мм, нр 6. пневматический подвес |
Шасси |
|
Сточная канава дренажа дождевой воды |
Установленный на верхнюю часть тела автобуса |
Датчик и монитор стоянки |
Включенный |
Справляться |
пол резины Анти--выскальзывания |