|
Подробная информация о продукте:
Оплата и доставка Условия:
|
Применение: | Аэродромное оборудование | Стандартные места пассажира: | Индивидуальные |
---|---|---|---|
двигатель: | Cummins | Стоящая область: | IATA |
Высота Steping: | 340mm | ||
Высокий свет: | Aero шина,карета переноса авиапорта |
Длина полностью алюминиевого тела Аеро Абус6300А 13м автобуса рисбермы аэропорта
Описание:
Аэродромное оборудование Лтд. Синфа («Синфа» для короткого) установленное внутри 1997, первоначально именный КО. Лтд. заведывания оборудованием аэропорта Пекина БОВЭИ (дочернюю компанию КО. группы международного аэропорта Пекина прописного). На дате 4-ое января 2012, поддержку Лтд. аэропорта Шэньчжэня КИМК-Тянда (объекты аэропорта КИМК группы) официально пошла самым большим акционером долями приобретения 70%. Столица Синфа зарегистрированная была увеличена до двадцать пять миллионов РМБ окончательно.
ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ И КОНФИГУРАЦИИ
Нет. |
Частности |
Спецификации |
||
---|---|---|---|---|
1. |
×Хайгхт ширины × длины |
13895мм (±20мм) ×3000мм×3178мм |
||
2. |
Тело автобуса |
Низкоуглеродистое тело легированной стали с алюминиевой рисбермой; |
||
3. |
Основание колеса |
7100мм |
||
4. |
Емкость размещещния пассажира |
До 110 пассажиров включая 14 (14) мест, в согласии с спецификациями ИАТА: 4 (4) пассажира в скм |
||
5. |
Снаряженная масса |
12840кгс |
||
6. |
Разнообразная высота от силла пола кабины пассажира к уровню земли |
вопрос 270мм~340мм к ембаркатион и/или дебаркации пассажиров |
||
7. |
Минимальный поворачивая радиус |
≯13500мм |
||
8. |
Двигатель |
4-строк, двигатель дизеля |
||
Основной:
|
ДЭУТЗ БФ4М1013-16Э3, ЭУРОИИИ, 118кВ/2300рпм, АЛЛИСОН 2100 |
|||
|
|
Вариант 1:
Вариант 2:
Вариант 3:
Вариант 4 |
ДЭУТЗ БФ4М1013-19Э3, ЭУРОИИИ, 140кВ/2300рпм, АЛЛИСОН Т270 (с дополнительной ценой) КУММИНС ИСДЭ180-30, ЭУРОИИИ, 132КВ/2500рпм, АЛЛИСОН 2100 КУММИНС ДИЗЕЛЬНОЕ ИСДЭ180-40, ЭУРОИВ, 132КкВ/2300рпм, АЛЛИСОН 2100 (с дополнительной ценой) КУММИНС ДИЗЕЛЬНОЕ ИСБ4.5Э5207Б, ЭУРОВ, 152кВ/2300рпм, АЛЛИСОН Т270 (с дополнительной ценой) |
|
|
|
ДЭУТЗ БФ4М1013-16Э3, ЭУРОИИИ, 118кВ/2300рпм, АЛЛИСОН 2100 |
||
|
|
Нормальная расклассифицированная сила |
118кВ |
|
|
|
Проектная скорость |
2300 рпм |
|
|
|
Разряжающая способность |
4764кк |
|
|
|
Коэффициент компрессии |
18,0 |
|
|
|
Режим входа |
Турбо-поручая интеркоолер |
|
|
|
Излучение вытыхания |
ЕВРО ИИИ |
|
|
|
Расход топлива |
≯215г/квх Чем 30Литер в 100 км |
|
|
|
Вес в сухом состоянии |
520кгс |
|
|
|
Огневое подразделение |
Электромагнитный механизм |
|
|
|
Генератор |
28Волт |
|
|
|
Стартер |
6 Кв, 24 вольта |
Снаряженная масса |
13250кгс |
Разнообразная высота от силла пола кабины пассажира к уровню земли |
270мм |
Минимальный поворачивая радиус |
<13500mm> |
Двигатель |
4-строке, Кумминс |
Автоматическая передача
Излучение евро 3,4,5
зона пассажира 24м2 стоящая, который нужно исполнить с стандартом ИАТА
Применение:
Аэропорт
Кто мы: