Короткая шина шины лимузина авиапорта радиуса поворота Aero соответствующая к шине Neoplan

Описание:
 

1. необыкновенная емкость перехода

2. высокое эффективное управление флота

3. самые короткие времена восхождения на борт

4. короткий радиус поворота

информация 1.Генерал

АТБ низко-справленный автобус аэропорта & может приспособить до 110 пассажиров, который согласно стандарту международного аэропорта, который нужно построить.

2.Дименсионс и вес

2,1размеры

длинной с корабля О.А. 14 000 мм

- Ширина (без зеркал) 3 150 мм

- Высота (полно с кондиционером) 3 100 мм

- Хеадроом внутри 2 490 мм

- Основание колеса 7 100 мм

- Переднее свисание 3 150 мм

- Заднее свисание 3 750 мм

- Ширина отверстия двери (включая сидингс) 1 450 мм

- Высота пола (управлять) 320 мм

- Высота пола (начните/высаживайтесь) 280-290 мм

Аеро АБус оборудовано с уникальной пневматической поднимаясь и понижая системой. Перед начинать или высаживаться пассажиров, автобус можно понизить и подняться вверх снова для управлять. Когда автобус раскроет свои двери, он автоматически понизил для удобных восхождения на борт/выходить пассажиров. И когда он закрывает, автобус возвратит назад в свое исходное положение.

2,2поворачиваярадиус14 000 мм приблизительный (над внешним телом.

2,3ГВВ 20 000 кг

3.Чассис

3,1 передняя ось: Передний управляя планетарный тип китаец Мерседес цапфы, 7.5т

Задняя цапфа: Китайская цапфа 12.5т зада бренда

3,2 управлять: Модель: ЗФ8098, интегрированный усилитель руля, левый ручной привод.

3,3 фронт/зад автошин: Бридгестоне

3,4 двигатель: Двигатель дизеля цилиндров Кумминс 4 встроенный 

3,5 передача: Американец Алисон 2100, автоматическая передача

3,6 двухсторонняя высасывающая система: Пока двери открыты выхлопные газы направлены к стороне на которой двери закрыты. Направление выхлопных газов сделано автоматически просто отжимать кнопку двери открытую.

3,7 аппаратуры: Оборудованный МОЖЕТ система

4. Конструкциятелаавтобуса

4,1 принцип конструкции: Автобусы будут сделаны алюминиевого тела.

4,2 отделка интерьера: Интегрированная объединенная отделка интерьера прессформы; алюминиевый воздуховод

4,3 двери: Каждая сторона 3, который двух-подогнали двери пассажира, раскрывая наружу проконтролирована водителем. Механизм двери расположенный внутри автобуса над апертурой можно легко достигнуть изнутри автобуса через съемные панели доступа. Дверь подгоняет с резиновыми профилями на обеих сторонах. Дверь может эксплуатироваться водителем посредством внутренних кнопок. 3 двери можно раскрыть отдельно или одновременно с 6 консервооткрывателями внешней двери. На последней двери пассажира (правильной стороне) имейте один автоматический пандус для неработающего. Если любая из дверей совершенно не закрыта, то автобус будет не двигает. Индикаторная лампа и зуммер для предупреждения пассажиров когда двери раскрывают или закрывают. Двери автоматически раскроют приведенный в контакте с пассажиром или объектом. Дверь для водителя и со-водителя одиночная прикрепленная на петлях дверь, обслуживаемый вручную, раскрывая наружу, локабле.

4,4 застеклять: Подкрашиванный, виндскрен полно-ширины, стекло боковых окон СЭКУРИТ. Водитель & окно со-водителей электрически приведены в действие (часть стекла водителя)

4,5 пол: Пол сделанный из алюминиевых профилей, покрытия пола импортированного ПВК анти--выскальзывания, и дополнительной ядровой изоляции на внешней поверхности колеса сгабривает.

4,6 система кондиционирования воздуха интегрированная в блоке демистора доступном как король варианта термо- (импортированный бренд), модель: КРС1139А+С30, независимый кондиционер с свежей пневматической системой, охлаждая емкостью: 40000-42000 кал/х. он блок кондиционирования воздуха общий для водителя/пассажира

4,7 внутренние объекты: Решение согласно чертежу.

Стена раздела между кабиной водителя & отсеком пассажира, подкрашиванным разделом стеклом, удобными сидениями пассажира, сводами заднего колеса и крышкой покрытыми с съемными подушками сидения ткани, расположением блока питания согласно чертежу.

4,8 внутреннее освещение: Общее внутреннее освещение предусмотренное дневным освещением прокладки (2 цепями чередуя кроссвисе).

4,9 установка опасности предупреждающая: Установка опасности предупреждающая активированная переключателем на приборной панели (автоматической/светосигнализаторе).

4,10 система публичного объявления: Внутренние громкоговорители контролируемые микрофоном на стойке водителя, 8 (или больше чем) громкими дикторами шеи водителя & лебедя в отсеке пассажира.

4,11 система ТВ: 2 блока 21 фиксированного дюйм экрана ТВ с МП5, привязывают готовое для целей спутникового соединения.

4,12 понижать систему: Высота автобуса будет автоматически пониженный 30-40 мм начиная & высаживающся.