НАПИСАННЫЙ МИМО: АЛВИН БРИКЭ | 04/07/2016
Интернатионал наземного обслуживания провел свое второе африканское конференцию в июне в этом году.
Африканский участок авиации продолжается сделать прогресс, хотя медленный прогресс: что много было очевидно от массива дикторов и индигенных игроков которые присутствовали на событии этого года в Йоханнесбурге. И если было как раз одно постоянно будучи переданными, то сообщение, оно было этой из потребности для сработанности и шаблонизации: в конце концов факт что 54 суверенного государства состоя из этого континента, размера чего смогите легко заглотать вверх Европу, Великобританию, США, Индию, Китай и Японию, по отоношению к суше.
Рассматривайте некоторую из статистики поставленной на событии: Африканская авиация создает работы почти 7м и способствует ВВП УС$80.5бн к экономике. Континент среди быстрорастущих экономик (его установлен для того чтобы достигнуть 4,7% сравненного к среднему 3,8%) и действительно, 7 из 10 самых быстрых растущих рынков африканско.
Но грустно, полностью эти хорошие новости были закалены с реальностями континента который продолжается быть досажданным огромными социальными разницами, коррупцией, нестабильностью и недостаточной инфраструктурой. Операторы авиакомпании могут только существовать выгодно в хорошо отрегулированной окружающей среде, одном которое твердо положено в постель в международн-узнанных практиках; окружающая среда, кроме того, которая имеет стабилизированное учреждение. Чужие несущие делали их метку здесь, просто потому что они могли трумп много из отечественных несущих по отоношению к качеству и цене. Унсурприсинлы, после этого, спектр проблем всеми которые присутствовали на.
Следовательно, вышеупомянутое ключевое сообщение сработанности и работать совместно сформировало костяк нескольких бумаг которые были поставлены. Преобразование была актуальной проблемой, выраженной консультантом и законным специалистом похожими: Твига Аеро Бренда Аремо-Аничини и Удай Фулена Фунела советуя с обоими касанными на вопросе. Потребность для сильных регулирующих рамок, идеально повышенная через сформированные руководство и сотрудничество держателя заклада, основе живого обсуждения общественно важного вопроса группой специально отобранных людей которое включило представителя Маурен Кахонге АФРАА. Проблемы Африки определенные не смогли быть уценены, было соглашено всеми, но сказанное это, там была никакой причиной почему, с большими усилиями в сотрудничестве, континент не смог двинуть вперед и начать пожинать вознаграждения от своего огромного потенциала.
Политика открытых небес была посчитана жизненно важному фактору в любом истинном выдвижении: это доказывало, что жесткая гайка треснула, согласно Кахонге, но где такая оперативная среда была установлена, плоды были определенно собирать стоимости. В этом контексте и Кения и Марокко были процитированы как сияющие примеры.
Имеющ которого зарубежное сотрудничество одна вещь – но чего о более основном вопросе безопасной работы? Достижение Африки по отоношению к потерям корпуса не делает для едифинг чтение и эмбарго на различных африканских несущих говорят их собственный рассказ. Безопасность, конечно, начинает на том основании, и январь Броссенброек от голландской власти гражданской авиации увеличенной на ИСАГО и чего свое принятие достигло в Нидерландах. Соединен к безопасности в этих побеспокоенных временах фактор безопасности и Кевин Люк обслуживания авиационной безопасности Люка покрасило детальную картину как раз что необходимо, что уменьшило по-видимому неотлучный риск в участке авиации.
Как внутри конференции прошлого, участники могли пользоваться всесторонней выставочной площадью так же, как пре-аранжированными встречами; вкратце, каждый инструмент необходим для поднимать игру Африки находился в доказательстве. Основное событие было округлено с мастерской ИГОМ, вместе с обновлением ИСАГО.
Полный отчет на африканском конференции этого года появится в вариант в августе Интернатионал наземного обслуживания.
Новости процитированные от магазине.гроундхандлинг.ком
