|
Подробная информация о продукте:
Оплата и доставка Условия:
|
| Сила: | Потребление низкой мощности | Безопасность: | Высокая безопасность |
|---|---|---|---|
| Обслуживание: | Низкие деятельность & расходы на техническое обслуживание | Стабильность: | Высокая стабильность |
| имя: | Колесная база автобуса 7200mm пассажира аэропорта Xinfa полностью электрическая | Ключевое слово: | пассажирский автобус аэропорта |
| Высокий свет: | xinfa xinfa пассажирский автобус аэропорта,полностью электрический пассажирский автобус аэропорта,пассажирский автобус аэропорта |
||
Полностью электрический пассажирский автобус для аэропорта Xinfa с колесной базой 7200 мм
CIMC-XINFA разработала первый электрический пассажирский автобус для аэропорта (APB) в сентябре 2015 года, до сих пор было выпущено почти 100 единиц электрических APB, обеспечивающих надежные экологические услуги для клиентов.
АЭРОАБУС-6300ЕВА Аэропорт Пассажирский Автобусбыло подтверждено низким энергопотреблением, низкими затратами на эксплуатацию и техническое обслуживание, высокой безопасностью, высокой стабильностью и высоким комфортом работы водителя и пассажира в зависимости от собственной электронной системы управления CIMC-XINFA и бесперебойной работы с известными в отрасли поставщиками, такими как как CATL (аккумулятор), CRRC (приводной электродвигатель), SONGZ (система кондиционирования) и т. д.
Основные технические данные AEROABUS6300EVA приведены ниже:
| НЕТ. | ЭЛЕМЕНТ | СПЕЦИФИКАЦИИ | |
|
|
Стандарт |
АЭРОАБУС-6300ЕВА Аэропорт Пассажирский Автобуспостроен в соответствии со следующими стандартами, ü IATA AHM910 <Основные требования к наземному оборудованию ВС> ü IATA AHM913 <Основные требования безопасности к наземному оборудованию ВС> ü IATA AHM915 <Стандартный контроль наземного оборудования самолета> ü IATA AHM950 <Требования к безопасной эксплуатации аэропортовых транспортных средств> |
|
|
|
Габаритные размеры |
|
|
|
|
Колесная база | 7200 мм | |
|
|
Внутренний запас | 2420 мм в высоту | |
|
|
Ширина дверного проема | 1300 мм, очень широкая конструкция | |
|
|
Высота входа в дверь | 2055 мм | |
|
|
Высота входной ступени | 280~350 мм, регулируемый | |
|
|
Передний свес | 2950 мм | |
|
|
Свес задний | 3850 мм | |
|
|
Мин.радиус поворота | ≤13 500 мм | |
|
|
Снаряженная масса | 13 800 кг | |
|
|
ПВМ | 23 000 кг | |
|
|
Пассажировместимость | 100 пассажиров, в том числе 08 пассажирских мест (по стандарту IATA: 04 чел/м2) | |
|
|
Кузов и шасси автобуса |
● Низкорамное шасси ● быть полностью изготовленным из высокопрочной стали с использованием технологии катодного электрического покрытия кузова и шасси с превосходными антикоррозионными характеристиками в течение всего срока службы |
|
|
|
Пол |
● Нескользящая поверхность с дверцей, отмеченной желтым цветом |
|
|
|
Стандартная батарея | Бренд | CATL |
| Тип батареи | Литий-ионный железофосфатный (LFP) аккумулятор | ||
| Емкость батареи |
255кВтч (Варианты: 281 кВтч, 314 кВтч и 350 кВтч) |
||
| Положение батареи | На крыше | ||
| Срок службы батареи | ≥80% начальной емкости гарантировано при цикле заряда-разряда не более 4000 раз | ||
| Тип зарядки | Быстрая зарядка постоянного тока | ||
| Время зарядки | Менее 02 часов для зарядки аккумулятора от 20% аварийного значения до 100% с помощью быстрого зарядного устройства постоянного тока (если мощность зарядного устройства постоянного тока составляет 120 кВт) | ||
| Вождение диапазон | Когда система кондиционирования воздуха включена, гарантируется, что APB может работать непрерывно около 08 часов. | ||
| степень защиты IP | IP68 | ||
|
|
Приводной двигатель | Бренд | CRRC |
| Номинальная мощность | ≥130кВт | ||
| Тип | Синхронный двигатель с постоянными магнитами (PMSM) | ||
| степень защиты IP | IP68 | ||
|
|
Система кондиционирования (кабина водителя) | Бренд | СОНГЗ |
| Тип | Инверторный электрический кондиционер с функциями охлаждения и обогрева | ||
| Модель | ЭКА-XI/FH | ||
| Мощность охлаждения | 7~12кВт | ||
| Мощность нагрева (PTC) | 8кВт | ||
|
|
Система кондиционирования (пассажирская кабина) | Бренд | СОНГЗ |
| Модель | ЛМД-ВИ/Ф-БДДТ | ||
| Тип | Инверторный электрический кондиционер с функциями охлаждения и обогрева. | ||
| Мощность охлаждения | 41~52кВт | ||
| Мощность нагрева | 38~48кВт (включая PTC) | ||
|
|
Приостановка | Пневматическая подвеска с «функциями на коленях» (вверх/вниз/встать на колени влево/встать на колени вправо) | |
|
|
Передний мост | Ведущий мост BEIBEN, 10 тонн | |
|
|
Задний мост | Поддерживающая ось ЮЭК, 13 т | |
|
|
Рулевое управление |
● Гидравлическая система рулевого управления ● Насос постоянного тока для аварийного рулевого управления |
|
|
|
Тормозная система |
● Двухконтурная пневматическая тормозная система ● Устройство аварийного отключения стояночного тормоза |
|
|
|
Шины |
|
|
|
|
Водительские двери | Одностворчатая дверь с ручным управлением, открывающаяся наружу с обеих сторон | |
|
|
Пассажирские двери |
● 06 пневматических двустворчатых пассажирских дверей (по 3 с каждой стороны), очень широкой конструкции (1300 мм) ● Доступна функция защиты от защемления ● Аварийный выключатель для каждой двери ● Защитная блокировка для предотвращения движения вперед/назад, если какая-либо пассажирская дверь не закрыта ● Рабочий свет в верхней части каждой двери |
|
|
|
Сиденья водителя и штурмана |
● Пневматические сиденья водителя с автоматической регулировкой
|
|
|
|
Пассажирские сиденья | 08 | |
|
|
Поручни и ручные ремни | Оборудован | |
|
|
Окна |
● Все тонированные боковые и заднее стекло ● Переднее ветровое стекло многослойное. |
|
|
|
Рисование | Белый цвет (RAL 9010) в качестве основного выбора, возможна индивидуальная окраска и логотипы | |
|
|
Электрическое устройство |
● Камера заднего вида
● Переговорное устройство между обеими кабинами |
|
|
|
Огни | Доступна стандартная система освещения | |
|
|
Функции безопасности |
● Автоматическая система пожаротушения для каждого аккумуляторного блока ● Аварийный рулевой насос постоянного тока ● Защитная блокировка для предотвращения движения вперед/назад, если какая-либо пассажирская дверь не полностью закрыта. ● Кнопка разблокировки аварийной блокировки: для отключения защитной блокировки в аварийной ситуации для перемещения автобуса в нужное место.
● Ручные огнетушители в обеих кабинах
● 2 янтарных маяка на крыше ● Необходимые предупреждающие знаки (на английском языке) |
|
|
|
Объекты помощи |
● 02 ручных складывающихся рампы для PRM (на передних пассажирских дверях 02)
|
|
|
|
Аксессуары |
● Боковые зеркала заднего вида с электрическим управлением и функцией электрического оттаивания. ● Большое зеркало заднего вида в кабине водителя
|
|
|
|
О вождении | LHD (RHD опционально) | |
|
|
Руководства | 01 полный комплект руководств (руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, список деталей, электрические и гидравлические принципиальные схемы) на английском языке. | |
|
|
Инструменты для водителей и оригинальные запасные части | Запасные шины и некоторые другие быстроизнашивающиеся детали должны быть предоставлены | |
|
|
Ввод в эксплуатацию на месте | CIMC-XINFA отправит сервисного инженера к заказчику для обучения и ввода в эксплуатацию APB. | |
