|
Подробная информация о продукте:
Оплата и доставка Условия:
|
Применение: | Авиапорт | Стандартные места пассажира: | IATA |
---|---|---|---|
двигатель: | Cummins | Минимальный поворачивая радиус: | 9m |
Выделить: | левая шина ручного привода,Терминальная шина |
низкий автобус челнока до аэропорта пола для продажи/роскошный автобус пассажира с высокой пассажировместимостью
Покрытие всей структуры тела обработано в красильной мастерской фабрики с точным поверхностным покрытием путем покрывать замазка, праймер эпоксидной смолы цинка, промежуточный праймер и верхней части с продуктами картины США ППГ и аксессориал материалами;
О США:
Синфа изготовитель автобуса рисбермы аэропорта второго мира самый большой (Аеро АБус для торговой маркы) только к Кобус, с 19 аэропорта рисбермы автобуса летами опыта продукции, интегрированного с дизайном, изготовление, продажи и обслуживание, Синфа имеет стало самым профессиональным изготовителем ГСЭ.
До сих пор, больше чем 600 блоков автобуса рисбермы аэропорта Синфа под ворльдвидтх обслуживания. Занять удельный вес на рынке внутреннего рынка около 70%, 80 аэропортов, и продажи до больше чем 25 стран.
Основной параметр | ||
Лентх×Видтх×Хайгхт | 11450С2500С3140 мм (с А/К) | |
Основание колеса | 5800 мм | |
Свисание Ф./Р. | 2580 / 3100 мм | |
Максимальная скорость | 90 км/х | |
Места | 34+1 ПК (85/24-42) | |
Шасси | Вариант | |
Модель двигателя | ИК6Г260Н-30 | ИК6Г260Н-40 |
Максимальная сила | 260пс/2300рпм | 260пс/2300рпм |
Максимальный вращающий момент | 980Н.м/1400рпм | 980Н.м/1400рпм |
Тип топлива | Газ природы | |
Передача | С6-90, технология ЗФ, 6 передних шестерней, управление гибкого вала. | |
Муфта | φ420мм, спиральная весна. | |
Цапфа Ф./Р. | ЭК153/ЭК153 | |
Система управления | Левый штурвал, усилитель руля | Правый штурвал |
Тормозная система | Тормоз обслуживания барабанчика, стояночный тормоз весны хранения. Автоматический механизм регулировки тормозов, ретардер. | АБС |
Система подвеса | Весна лист, противостоит 10 и зад 10 |